近日，國家發改委主任辦公會同意批復貴陽至南寧高速鐵路項目可行性研究報告，為我區首條設計時速為350公里的桂南客專在今年實現項目開工建設創造了條件。項目總投資757.6億元，由中國鐵路總公司、貴州、廣西共同出資建設。廣西鐵投集團將履行廣西方出資人職責。
          根據可研報告，貴南高鐵起于貴陽鐵路樞紐龍里北站，經貴定、都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴等站，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，全長約482公里，共設14個車站。全線設計時速350公里，規劃輸送能力每年4000萬人次。
          可研報告獲批后，將出臺項目初步設計方案和施工圖方案，力爭年內開工建設。貴南高鐵工期6年，預計2022年建成投運，全程運行時間不到2小時，比普速列車縮短9個多小時，比現在走貴廣高鐵縮短3小時以上。貴南高鐵線路南段經南寧樞紐與柳南客專、廣西沿海鐵路、南廣鐵路、湘桂鐵路、云桂鐵路等相連，是川渝黔及西北地區至南寧、北部灣、粵西、海南地區的便捷、快速客運主通道。該專線的建設，對提高西南地區與華南沿海地區鐵路通道能力和質量、完善區域快速客運網絡和縮短沿線城鎮時空距離，促進沿線地區城鎮化進程、帶動沿線少數民族和貧困地區脫貧致富等方面具有重要意義和作用。